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感應(yīng)淬火零件不退火對(duì)零件的力學(xué)性能有什么影響?

發(fā)布時(shí)間:2021-05-19 已經(jīng)有1人查過此文章 返回感應(yīng)退火列表

感應(yīng)淬火零件不退火對(duì)零件的力學(xué)性能有什么影響?

感應(yīng)淬火件

張世瓊等曾研究過感應(yīng)淬火件不退火對(duì)樣品疲勞壽命的影響。實(shí)驗(yàn)表明,感應(yīng)淬火后不經(jīng)回火,可保留工件表層的殘留壓力,提高工件的疲勞強(qiáng)度,因此認(rèn)為不回火可提高產(chǎn)品性能,節(jié)約能源。日本學(xué)者提出感應(yīng)淬火部件疲勞強(qiáng)度提高的原因是,快速加熱淬火的組織和表面有殘留壓力,感應(yīng)淬火部件通過低溫回火(180~200℃)比僅進(jìn)行感應(yīng)淬火的耐磨性高。

感應(yīng)淬火件打樣

無論頻率的高低,在150~200℃的范圍內(nèi)回火,其磨損量都比未回火的減少,這表明殘留壓力的存在降低了耐磨性,回火溫度進(jìn)一步提高,磨損量增加是因?yàn)橛捕认陆怠?/p>

感應(yīng)淬火工件

因此,感應(yīng)淬火的零件要求淬火層具有耐磨性和淬火層承受摩擦(包括研磨),淬火后必須進(jìn)行低溫回火,相反,淬火層不受摩擦力,低溫回火的必要性可以根據(jù)其他條件綜合考慮。拖拉機(jī)履帶板銷、后橋軸等部件在實(shí)際生產(chǎn)中沒有回火工序。


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